Romėniškų kolonų logistikos ypatybes lemia jų medžiaginė forma, matmenys ir dekoratyvinės savybės, turinčios dvejopas meno kūrinių ir statybinių medžiagų savybes. Šių charakteristikų supratimas padeda sumažinti žalos riziką ir kontroliuoti išlaidas transportavimo ir sandėliavimo metu, užtikrinant, kad gatavas produktas išliktų laukiamas išvaizda ir struktūrinis vientisumas atvykus į vietą.
Pagrindinis jų bruožas yra didelis dydis ir svoris. Romėnų kolonos, pagamintos iš natūralaus ar dirbtinio akmens, paprastai būna ilgesnės nei du metrai, skersmuo – dešimtys centimetrų, o svoris dažnai siekia šimtus kilogramų ar net daugiau. Dėl tokio didelio dydžio transporto priemonės turi būti suderintos su keliamumu ir tūriu, taip pat reikia atsižvelgti į pakrovimo ir iškrovimo įrangos suderinamumą. Paprastų dėžių sunkvežimių nepakanka; dažnai naudojami bortiniai sunkvežimiai arba žemo{3}šono sunkvežimiai, kuriuose yra kranai arba šakiniai krautuvai.
Antra, dėl netaisyklingos formos ir trapus paviršiaus jie gali būti pažeisti. Romėniškos kolonos dažniausiai yra cilindrinės arba smailėjančiais išlenktais paviršiais, dažnai su įmantriais reljefais arba poliruotais sluoksniais. Bet koks susidūrimas ar trintis gali palikti nepataisomus įbrėžimus ant kraštų ir dekoracijų. Todėl pakuotei reikia elastingo kamšalo ir kampų apsaugos su išoriniu atspariu-susidūrimo rėmu arba medine dėže sandarinimui. Transportuojant jūra arba dideliais atstumais sausumos, taip pat būtina apsauga nuo drėgmės ir druskos purslų, ypač natūralaus akmens ir metalo{6}} briaunoms.
Be to, prieš montuojant yra segmentavimo ir surinkimo charakteristikos. Siekiant palengvinti transportavimą, ilgos kolonos dažnai gaminamos sekcijomis gamybos etape ir surenkamos vietoje. Dėl tokio segmentavimo reikia išlaikyti nuoseklų kiekvienos sekcijos numeravimą ir orientaciją logistikos metu, kad būtų išvengta nesutapimų ir išvengta per didelio jungčių įtempimo transportavimo metu, dėl kurio gali atsirasti įtrūkimų. Sandėliavimo metu kolonos turi būti sukrautos vertikaliai arba tam tikru būdu, kad sumažėtų nuolatinis jų svorio slėgis silpnose dalyse.
Be to, pritaikymo santykis ir partijos svyravimai kelia planavimo iššūkių. Kolonos matmenys ir dekoratyvinės detalės skirtinguose projektuose labai skiriasi, todėl sunku sukurti visiškai standartizuotą pakrovimo planą. Būtina kuo anksčiau po užsakymo patvirtinimo parengti tam skirtą transportavimo maršrutą ir pakrovimo schemą, derinant pakrovimo seką, siekiant pagerinti erdvės išnaudojimą. Taikant nedidelį-partinį tinkinimą, gali kilti nesutarimų tarp bendro ar tam skirto transportavimo, todėl reikia suderinti savalaikiškumą ir kainą.
Romėniškų kolonų logistika pasižymi dideliais dydžiais, dideliu trapumu ir segmentinio surinkimo bei pritaikymo svyravimų sambūviu. Tam reikalingos kryptingos priemonės nuo pakavimo ir apsaugos, transporto priemonių parinkimo iki sandėliavimo ir krovimo, stiprinti informacijos sekimą ir mazgų patikrą visos grandinės valdyme, siekiant efektyvaus ir sklandaus pristatymo užtikrinant saugumą.
